La voiture électrique pas vraiment une nouveauté

voiture électrique

Aujourd’hui on a l’impression que la voiture électrique est une technologie nouvelle. Cette technologie nous est présenté comme savatrice pour notre humanité face au péril du réchauffement climatique.

Si je ne nie pas le réchauffement climatique lié à l’activité humaine je vais mettre ici un bémol pour la solution. Déjà quand on présente des chiffres on présente l’usage. Par exemple on va comparer les émissions co2 d’une voiture thermique à celui de la voiture électrique. Si on raisonne comme cela oui en bout de chaine la voiture électrique est gagnante. Mais comment on produit de l’électricité? Et dans le calcul il faut intégrer aussi la polution de la fabrication de l’objet.

La technologie de l’électricité date du 19e siècle. Si vous lisez Jules vernes on voit qu’à l’époque plusieures technologie étaient en compétition : vapeur – pétrole – alcool et électricité.

Extrait du livre Maitre du monde de Jules Vernes

voiture électrique

À cette époque, les automobiles les plus
perfectionnées, quel que fût leur système, mues
par la vapeur d’eau, le pétrole, l’alcool ou
l’électricité, ne dépassaient guère le cent trente à
l’heure, soit environ trente lieues de quatre
kilomètres, c’est-à-dire environ un mille et demi
par minute, – ce que les chemins de fer, avec
leurs express ou leurs rapides, donnent à peine
sur les meilleures lignes de l’Amérique et de
l’Europe.

On le
voit, les meilleurs fabricants avaient répondu à
l’appel de l’Automobile-Club, en envoyant leurs
types les plus perfectionnés. On en comptait une
quarantaine de divers systèmes, vapeur d’eau,
pétrole, alcool, électricité, tous ayant fait leurs
preuves dans nombre de mémorables sports.
D’après les calculs, basés sur le maximum de
vitesse qui pourrait être obtenu, cent trente à cent
quarante kilomètres, cette course internationale
durerait à peine trois heures pour ce parcours de
deux cents milles. Aussi, afin d’éviter tout
danger, les autorités du Wisconsin avaient
interdit la circulation entre Prairie-du-Chien et
Milwaukee pendant la matinée du 30 mai.

Et qu’en est-il des voitures hybride électrique et thermique. Il y a 150 ans Jules vernes écrivait

Construit par un inventeur du nom de
Lake, muni de deux moteurs, l’un électrique, de
soixante-quinze chevaux, actionnant deux hélices
jumelles ; l’autre à pétrole, de deux cent
cinquante chevaux,

La transition énergétique vous y croyez ?

On a jamais consommé autant de bois. Pour extraire du charbon il faut plus de bois pour construire les mines. Pour construire le chemin de fer il faut énormément de bois pour la traverses. Pour fabriquer du fer il faut du charbon. Pour fabriquer de l’acier il faut du charbon. Pour fabriquer une voiture électrique il faut 2 tonnes de charbon.  Jean Baptiste Fressoz nous explique que nous n’avons jamais consommé autant de matière.  La transition énergétique est un mythe. Dans les années 1980 on disait qu’il faudra 50 ans pour la faire.

 

Il continue en parlant du bois matière écologique. Pour couper du bois il faut des machines qui consomment du pétrole. Les plantations d’eucalyptus sont beaucoup plus rentable pour une production de bois. Mais cela demande beaucoup d’engrais.

Conférence CO2 ou PIB, il faut choisir Jancovici

https://youtu.be/Vjkq8V5rVy0

Cette conférence commence par expliqué que notre niveau de vie provient des machines et de l’énergie trés bon marché que nous avons aujourd’hui. Selon lui nous avons atteint le pic vers 2010.

Est-ce que l’énergie renouvelable pourra remplacer les énergies fossiles. Aujourd’hui cela n’est pas possible. Tous les problèmes sont résumés par le problème de l’énergie. Comment va se passer la transition ? Jusqu’à 1800 il n’y avait pas de machine. C’est grâce aux machines que nous avons un niveau de vie trés élevé. Le niveau de vie va forcément baisser. Il ne peut pas rester aussi haut qu’aujourd’hui. La croissance n’est pas infini.

Cette conférence nous fait réfléchir sur la situation de notre monde aujourd’hui et de l’illusion des mesures soit disant écologiques qui sont prisent pour réduire le réchauffement de la planête.